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                                                      来源:3分快3
                                                      发稿时间:2020-04-08 16:47:34

                                                      首要原因是通用电气亏损严重。

                                                      还有一个问题:虽然美国基于各种原因放开了通用电气的民用航空发动机出口限制,中国C919需不需要?

                                                      二是贸易摩擦和疫情在破坏全球供应链的同时也在部分修复供应链。即使是阶段性的修复,也能为中国扩充内需、填补技术短板赢得一些时间。新京报快讯4月9日,国新办就春夏森林草原火灾防控举行发布会。应急管理部副部长周学文表示,近期一些省份连续发生森林火灾,暴露出部分地区工作存在盲区死角,火灾处置不够及时有效等诸多问题。

                                                      今年2月,华尔街日报曾报道,美国政府官员表示将阻止通用电气的申请获得批准,因为担心中国展开逆向工程进行仿造,对美国航空企业构成威胁。

                                                      从C919的运营考量,在继续自行研发的同时,需要一开始就引进更先进的Leap发动机,以避免今后形成技术代差。Leap发动机不同型号已在欧洲空客和美国波音多年实践应用,因此C919从开始就选择了Leap1C发动机,通用电气航空也做了适应以C919的优化设计。

                                                      通用电气的航空业务虽然以提供技术和服务为主,但道理相同:只有放开航空相关国际市场才能有活路。

                                                      通用电气是世界500强企业中的巨头,以多元化经营和充当美国企业高管的“黄埔军校”著称。自上世纪80年代到2008年国际金融危机前,通用电气的市值扩张了4500倍,最高峰市值曾达到6000亿美元。

                                                      通用电气急需扩大航空业务补血,但中美贸易摩擦加剧挡了道。

                                                      据美国媒体报道,美国通用电气公司发言人当地时间4月7日证实,已经从特朗普政府获得出口许可,允许向中国商飞C919客机出口Leap航空发动机。

                                                      在滚雪球的同时,通用电气的战略重心逐渐向金融业务倾斜。结果国际金融危机爆发,重创了通用电气金融板块,此后扩张势头逐渐减弱,市值缩减到850亿美元左右。